Mitsegeln bei der ARC-Regatta

Atlantiküberquerung "Atlantic Rally for Cruisers" (ARC)

Als besonderes Highlight bie­ten wir Ihnen die Mög­lich­keit eine Koje oder ei­ne Kabi­ne auf ei­ner neu­en Bava­ria Cruiser mit her­vor­ra­gen­der Aus­stattung für die Atlan­tik­über­que­rung "Atlan­tic Rally for Crui­sers" (ARC) zu char­tern.

Mindestens einmal sollte ein passio­nier­ter Se­gler an der ARC-Re­gat­ta teil­ge­nom­men ha­ben. Der Törn wird von ei­nem er­fah­re­nen Skip­per ge­se­gelt, wir bie­ten Ihnen so­wohl Kojen­char­ter, als auch Ka­binen­char­ter für die­ses High­light! Mit einem top-aus­ge­rüste­ten Schiff (Bava­ria Crui­ser 51 mit See-BG-Zu­las­sung) wer­den wir im Wet­tlauf mit wei­te­ren rund 400 Cruiser­yach­ten im Rah­men der ARC-Rallye (www.worldcruising.com) von Gran Cana­ria nach St. Lucia in die Kari­bik se­geln auf ei­ner 2.700 sm lan­gen Etappe.

Info zur ARC-Regatta:
Jedes Jahr startet gegen Ende Novem­ber die Atlan­tic Rally for Crui­sers (ARC) in Las Pal­mas auf Gran Cana­ria. Hun­derte Boo­te aus der gan­zen Welt treffen sich um die­se Zeit auf den Kana­ren, um im Ver­bund mit an­de­ren Yach­ten den Atlan­tik zu über­que­ren. Ziel­hafen in der Kari­bik ist die Rod­ney Bay auf St. Lucia, ei­ner der schön­sten In­seln der Klei­nen An­tillen. Für die 2.700 See­mei­len be­nöti­gen die Yach­ten je nach Boots­größe und Stär­ke des Nord­ost­passats zwi­schen ca 2-3 Wochen.
Die “Atlantic Rally for Cruisers” (ARC) führt ent­lang der klassi­schen Passat­route und ist der Traum­törn eines je­den Seg­lers. Der kon­stan­te Passat­wind macht die­se Ozean­strecke zu ei­nem ech­ten und un­ver­gess­lichen Er­leb­nis.
Nach dem Start in Gran Canaria ist di­rekt der offe­ne At­lan­tik an­ge­sagt. An der Atlan­tic Rally for Crui­sers (ARC) können Ein­rumpf­boote teil­neh­men ab 8,23 m (27 ft) und Fahr­ten­kata­mara­ne zwi­schen 8,23-18,29 m (27-60 ft) Län­ge über alles mit ei­ner Min­dest­crew von zwei Per­so­nen an Bord. In den Fahr­ten­seg­ler­grup­pen, in de­nen so­gar Moto­ren er­laubt ist, wer­den die Re­sul­ta­te mit Hil­fe ei­nes von World Crui­sing fest­gesetz­ten Handi­caps er­mit­telt. Darü­ber hi­naus gibt es ei­ne Re­gatta­gruppe, die un­ter dem IRC Handi­cap star­tet und in der Spon­so­ring zu­läs­sig ist.
Das Mitführen von Sicher­heits­aus­rüs­tun­gen wie Rettungs­in­sel, EPIRB-See­not­funk­bake und UKW-See­funk sind Pflicht. Über ein täg­li­ches Funk­netz blei­ben die Teil­neh­mer in Kon­takt.

Die ARC-Regatta hat ein ganz be­son­de­res Flair, da bei die­ser Ver­an­stal­tung Fahr­ten- und Re­gatta­se­gler aller Al­ters­klas­sen zu­sam­men­kom­men. Se­gel­vor­kennt­nisse und Tör­ner­fah­run­gen sind auf die­sem Trans­at­lan­tik­törn Voraus­set­zung, Re­gat­ta- oder Spinnaker­er­fah­rung ist da­bei aber nicht un­be­dingt not­wen­dig. Wich­tig sind Spaß am Se­geln, Team­fähig­keit, so­wie die Be­reit­schaft, un­ter An­lei­tung ei­nes Pro­fi-Skip­pers an der Füh­rung und Be­die­nung der Yacht ak­tiv teil­zu­neh­men.

Der Veranstalter der ARC, der World Crui­sing Club (WCC) bie­tet im Vor­feld der Re­gatta Kur­se und Se­mi­na­re zu di­ver­sen The­men (Wet­ter, Na­vi­gation, Si­cher­heit etc.) an, die von den Crew­mit­glie­dern gern ge­nutzt wer­den kön­nen.

Für Unterhaltung ist von Frem­den­ver­kehrs­ämt­ern auf Gran Cana­ria und St. Lucia vor dem Start und nach dem Ziel­ein­lauf bes­tens ge­sorgt.

Es empfiehlt sich, eini­ge Tage frü­her an­zu­rei­sen, um an den vom WCC ver­an­stal­te­ten Se­mi­na­ren teil­zu­neh­men (in der Start­gebühr in­klu­diert), die Yacht zu pro­vian­tie­ren und die Crew ken­nen­zu­ler­nen.

Nach dem Zieleinlauf (der Tag ist schwer­lich zu be­stim­men) be­steht die Mög­lich­keit, an Bord noch ei­ni­ge Ta­ge Kari­bik­fee­ling zu ge­nießen und an den WCC-Par­ties teil­zu­neh­men.