SKS - Sportküstenschifferschein

Der Sport­küsten­schiffer­schein ist ein amt­licher, empfoh­le­ner Führer­schein zum Füh­ren von Yachten mit Motor und unter Segel in Küsten­gewässern (alle Meere bis 12 sm Ab­stand von der Fest­land­küste). Der Sport­küsten­schiffer­schein wurde am 01.10.1999 ein­ge­führt. Er schließt die Lücke zwi­schen dem Sport­boot­führer­schein See und dem Sport­see­schiffer­schein (SSS) und er­setzt als amty­li­cher Führer­schein den DSV-Ver­bands­führer­schein “BR”. Unge­achtet dessen be­hält der DSV-BR-Schein jedoch seine Gültig­keit im Rah­men des Führer­schein­wesens des Deutschen Segler-Ver­ban­des und kann (den Besitz des SBF-See voraus­ge­setzt) bei den zu­stän­di­gen Behör­den in den SKS um­ge­tauscht wer­den.

Der SKS ist zwar recht­lich noch nicht zwin­gend vor­ge­schrie­ben, wird aber von den meisten Ver­charte­rern, vor allem im inter­nati­onalen Raum, als Leistungs­nach­weis ver­langt. Glei­ches gilt für Ihre Ab­siche­rung bei ver­sicherungs­recht­lichen Fällen. Der Sport­küsten­schiffer­schein baut auf dem Sport­boot­führer­schein See auf. Wäh­rend beim Sport­boot­führer­schein See der Schwer­punkt im Aus­wendig­lernen der Ant­wor­ten liegt, wird in der SKS-Aus­bil­dung das er­lern­te Wis­sen an­gewen­det. In der theo­reti­schen Aus­bil­dung wer­den die Grund­kennt­nisse ver­tieft und ins­beson­dere die Arbeit mit See­kar­ten und See­büchern inten­siv geübt. Außer­dem erforder­lich für den Er­werb des SKS ist der Nach­weis über 300 gese­gelte See­mei­len (der See­meilen­nach­weis muss erst zur prak­ti­schen Prü­fung er­bracht wer­den!). Ent­sprechen­de Kombi­nations­kurse (SBF-See + SKS in Theo­rie und Praxis) hier­für bie­ten wir an. Zwi­schen den ein­zel­nen Prüfungs­teilen darf ein Zeit­raum von 2 Jah­ren nicht über­schritten wer­den, wobei die Reihen­folge der Prüfungen (Theo­rie + Praxis) nicht vor­ge­schrie­ben ist. Die schrift­liche Prü­fung unter­glie­dert sich in 2 Teile: eine Karten­auf­gabe und ein Frage­bogen zu den The­men Navi­gation, Schiff­fahrts­recht, Wetter­kunde und See­mann­schaft. Auf­grund der Stoff­fülle ist eine dies­bezüg­liche Vor­berei­tung un­be­dingt rat­sam. Soll­ten Sie be­reits im Be­sitz des SBF-See sein, ist eine Kombi­nation mit dem ent­sprechen­den Sprech­funk­zeugnis­kurs mög­lich.

Zulassungsvoraussetzungen für den SKS:

Ausbildung / Prüfungsinhalte / Prüfungsfragen SKS:

Die theoretische Prüfung für den SKS besteht aus einem Frage­bogen, einer Karten­auf­gabe und ggf. einer münd­lichen Prü­fung. Erwei­ter­te Kennt­nisse der Navi­gation und See­mann­schaft, des Schiff­fahrts­rechts und der Wetter­kunde sind nach­zu­weisen.

In der praktischen SKS-Prüfung müssen die theo­reti­schen Kennt­nisse über das Führen einer Yacht in Küsten­gewässern um­ge­setzt und an­ge­wen­det wer­den. Neben der Pflicht­auf­gabe (Rettungs­manöver) sind aus­ge­wähl­te Manöver und sonsti­ge Fer­tig­kei­ten nach­zu­wei­sen in den Berei­chen See­mann­schaft, Wetter­kunde, Navi­gation, Motor, elek­trische An­lage und Gas­anlage ... wie zum Bei­spiel Segel­manöver (Wen­den, Hal­sen, Bei­dre­hen, Reffen, Segel set­zen / ber­gen / wech­seln), der Um­gang mit Tau­werk und Kno­ten, Um­gang mit GPS, Karten­ar­beit, Arbei­ten mit Nauti­schen Hand­bü­chern, Kurs­um­wandlun­gen, Sicher­heits­ein­wei­sung, Wetter­beur­tei­lung... .
Für die prak­tische Prü­fung sind etwa 30 Minu­ten Prüfungs­zeit vor­gese­hen, sie ist wesent­lich um­fang­rei­cher als die prak­ti­sche Prü­fung für den Sport­boot­führer­schein See.